Toyota Hilux. ЗА ЧТО покупают эту Тойоту в 2020?.. Тест-драйв от Veddro



Toyota Hilux. Выбираю себе пикап. Тест-драйв от Veddro. Месили грязь, застряли — все как вы любите!
Мы снимаем на Panasonic GH5s, спасибо компании www.panasonic.com/ua/
За спасение спасибо Саше Ляпоте www.youtube.com/user/lyapotasasha
#veddro #veddroshow #ToyotaHilux
Для связи — ni@veddro.com
Мы зовемся Veddro.com.
Мы путешествуем, иногда месим грязище в off-road экспедициях, снимаем тест-драйвы новинок, а также держим в курсе последних автомобильных новостей. И если ты еще не подписался на наш канал, обязательно сделай это!
Мы есть в соц. сетях и постоянно постим туда что-то интересное!
Facebook — facebook.com/veddrocom
Twitter — twitter.com/veddrocom

Роскошь по Японски на V8 за 250 тысяч рублей



Канал Сергея Комарова: goo.gl/C8vpI6
Всю музыку так же вы найдете в нашей группе!
Поддержать нас и приобрести наклейку с нашей символикой можете тут:
НАША Группа В ВК-https://vk.com/siberian_beard
Информационные партнеры: vk.com/poyaszt
ИНСТАГРАММ Д.БОРОДЫ)))-https://www.instagram.com/siberian_beard
ПО ВОПРОСАМ РЕКЛАМЫ- ms-alf90@mail.ru
Для помощи в наших проектах
яндекс деньги: 410012857450435
сбер 4276 8310 2261 6582

Familiarity. Lexus ES 300 223hp Ездит и не морщится.



Я в вк vk.com/obzortachek
Второе поколение Lexus ES было анонсировано в сентябре 1991 года, а спустя месяц началось его серийное производство. Седан не просто примерил совершенно новый дизайн по сравнению с предшественником, но и заметно покрупнел, перешагнув в класс среднеразмерных автомобилей. В 1994-м «японец» пережил небольшое обновление, после чего его конвейерная жизнь продлилась до 1997 года – тогда в свет вышла модель третьей генерации.
Среднеразмерный трехобъемник Лексус ES 2-го поколения является представителем премиального сегмента. В длину автомобиль вытянут на 4770 мм, из которых 2620 мм занимает расстояние между осями, его ширина не превышает 1780 мм, высота составляет 1370 мм, а дорожный просвет установлен на отметке 130 мм. В снаряженном состоянии седан минимально весит 1530 кг.
В роли движущей силы для «второго» Lexus ES выступает 3.0-литровый атмосферный двигатель с 6-ю V-образно базированными цилиндрами, 24-клапанным ГРМ и распределенной подачей горючего. Мотор производит 188 лошадиных сил мощности при 5200 об/минуту и 275 Нм вращающего момента при 4400 об/минуту. На передние колеса тяга поставляется через «механику» на пять передач, либо «автомат» с четырьмя ступенями. В основе Лексуса ES второй генерации лежит переднеприводное шасси от Toyota Camry XV10. Независимая подвеска использует классические стойки McPherson на переднем и заднем мостах. В оснащение автомобиля включены дисковые тормоза на передних и задних колесах (в первом случае с вентиляцией) с ABS, а рулевое управление обладает гидроусилителем. Положительные особенности среднеразмерного седана – общая надежность конструкции, комфортабельная подвеска, доступность запчастей, мощный и тяговитый мотор, хорошая динамика, отточенная управляемость, высокое качество сборки и отличный головной свет. Имеются у «второго» Lexus ES 300 и отрицательные стороны – низкий уровень звукоизоляции на высоких скоростях из-за стекол без рамок, высокий расход горючего и морально устаревшее оформление экстерьера.
Источник: auto.ironhorse.ru/es-xv10_10023.html © IronHorse.ru
обзор и тест драйв лексус ес 300

ПРАДО КИТАЙСКАЯ КОПИЯ против BMW X5 и TOYOTA LC 200! HAVAL H9



Что может китайский Прадо? HAVAL H9 на крутых горках против BMW X5, Skoda Yeti, УАЗ ПАТРИОТ, Нива Шевроле, Toyota Land Cruiser 200 и Nissan Patrol
НАПИТОК КОТОРЫЙ МЫ ПЬЕМ:
www.magniumpro.ru
www.instagram.com/magniumwater/
— РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ: agunterev@Gmail.com
— INSTAGRAM:
Антон: www.instagram.com/manageranton/
Денис Еремин: www.instagram.com/deremin
Игорь: www.instagram.com/too_igor/
Алексей: www.instagram.com/a.kapoon/
Паша: www.instagram.com/bassmobile_31/
Ирина: www.instagram.com/irinakolesnikova7/
Макс Шкода Йети: www.instagram.com/maks_8979/?hl=ru
ПОПАСТЬ В ВИДЕО можно ТУТ (АНОНСЫ ВЫЕЗДОВ): vk.com/belrace
МУЗЫКА ИЗ ВИДЕО ТУТ: vk.com/managerantonsound
МЕНЕДЖЕР АНТОН ТУТ: vk.com/agunterev
ВТОРОЙ КАНАЛ ТУТ: www.youtube.com/channel/UC83S32U68Qs5MEgLW_yX9Og
— Видео и монтаж: Гунтерёв Антон vk.com/agunterev
Видео: Алексей Головещенко vk.com/agoloveshchenko
#HAVAL #BMW #X5 #OFFROAD #БЕЗДОРОЖЬЕ

ЦАРЬ ШКОДА vs AUDI RS6 700 л.с. и Менеджер Антон на Nissan GTR 700 л.с. vs ВОЛГА 2JZ-GTE 700+ л.с.



Видео снято совместно с Антоном канал Менеджер Антон — www.youtube.com/channel/UCwK4e2gGMFi8slBSnELJBRg
Подобрать автомобиль на Авито — clc.to/Avito_Аutо.Vrn
НАШ САЙТ ПО ПОДБОРУ АВТОМОБИЛЕЙ: podborautovrn.ru/
Мой инстаграм — www.instagram.com/auto_vrn_sergey/
МУЗЫКА ИЗ ВИДЕО ЗДЕСЬ: Добавляйтесь в друзья! vk.com/id292199998
По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru
#octaviars #аудирс6 #supra

Deep End



Provided to YouTube by Not specified
Deep End · Fousheé
Deep End
℗ 2020
Released on: 2020-07-31
Composer, Lyricist, Recording Engineer: Britanny Fousheé
Composer, Lyricist: Itai David Shapira
Producer: Biako
Mastering Engineer, Mixing Engineer: Riley Bell
Auto-generated by YouTube.

Новый Porsche 911 найди отличия



Porsche 911 на Авто.ру — autoru.me/GwFEi
Прокат спортивных автомобилей DayDream.ru:
daydream.ru
www.instagram.com/dayDream.ru/
www.youtube.com/channel/UC0gsOHfCV8AlRz9647NkXdg
Инста Мирославы:
www.instagram.com/miroslava.daydream/
Музыка:
котсделал — sick'n'tired
Meg Myers — Sorry
Murdbrain — Shaman
Gesaffelstein — Pursuit (JAWNS Version)
Kuroiumi — Пьяная моя любовь
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
www.youtube.com/c/AcademeGDailyStream
Instagram:
instagram.com/academeg
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Фтарой канал:
www.youtube.com/user/AcademeG2ndCH
Сувениры Academeg Store:
vk.cc/5UNsQJ
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/

Большой обзор на моющий пылесос Xiaomi Mijia LDS Vacuum Cleaner | Xiaomi MiJia Robot Vacuum Mop P



Купи пылесос тут: ali.pub/4xmqxn
Большой набор расходников: ali.pub/4xmr5m
Защитная наклейка: ali.pub/4xmrcm
Большой контейнер для мойки: ali.pub/4xmrmx
Блок питания EU(RU) вилка: ali.pub/4xms84

Свободная энергия Теслы. Free energy of Tesla. (With Englsih subtitles).



Подписывайся на канал FILM.UA Group — www.youtube.com/user/FilmUaGroup
Сайт — goo.gl/oORnr
IMDB — goo.gl/0PQvB
Instagram — goo.gl/JiyAC
Twitter — goo.gl/ur5Elo
LinkedIn — goo.gl/myBN0
Vimeo — goo.gl/c57k6
Жанр: докудрама
Тип: документальный
Год: 2011
Режиссер: Миша Костров
Креативный директор: Евгений Санников
Продюсер: Виктор Мирский, Сергей Созановский
Креативный продюсер: Оксана Майданская
Оператор: Владимир Кратинов
Автор сценария: Наталья Доильницына
Награды: Platinum Remi Award, WorldFest Houston 2013
Докудрама «Свободная энергия Теслы» объединила в себе историческую реконструкцию событий жизни великого ученого-физика и красивую CGI-графику, которая иллюстрирует смелые научные опыты и эксперименты с электричеством.
Еще в детстве, будучи смертельно болен, маленький Тесла пообещал родителям, что выздоровеет только в том случае, если они разрешат стать ему инженером. Он сдержал свое обещание. Стремление к знаниям, науные исследования, потрясающие идеи, перевернувшие все представления об электричестве в сочетании с верностью своим принципам, невероятным мужеством и смелостью — вот качества, которыми обладал гениальный физик. Никола Тесла навсегда останется тем ученым, чья жизнь больше похожа на мистификацию, чем на правду.

Тесак о своей службе в армии



vk.com/tesak__88