Чистая правда о 2JZ GTE!

Чистая правда о 2JZ GTE!



Всем привет! Это Клепачевский!
Наши соц.сети
Инстаграм: www.instagram.com/turbofun_crew/
VK: vk.com/public185016665
Клепачевский:) vk.com/romickgb
Ссылки на Ивана:
Инстагарм: www.instagram.com/fatalskid_team/
Страница Ивана: vk.com/jzr33
Так уж получилось, что мы уже много времени и выпусков посвятили моторам серии RB, и да, посвятим ещё больше! Но как же нам не поговорить об ещё одной культовой рядной шестерке из Японии, теперь уже от Toyota;)
Именно, сегодня речь пойдёт о двигателе 2JZ GTE!:)
Много копий было сломано в спорах о том, какой мотор лучше, Рыба или Джей, у каждой стороны есть свои весомые аргументы и споры не утихают уже много лет, да и не утихнут ещё долго!
А нашим гидом сегодня будет Иван Вишнев, парень, который не понаслышке знаком со сборкой и настройкой этих моторов, от прошёл с ними все, от динамометрического ключа до диностенда, уж он то знает что таят в себе эти два куска японского чугуна!
Присаживайтесь поудобнее, заваривайте чай, хватайте печеньки и добро пожаловать!
P.S: Котенка зовут Уголек, ему всего пару месяцев, в перерывах между съёмочным процессом он был нещадно затискан вашим покорным слугой))))
Приятного просмотра)
#toyota#supraa80#supra#2jzgte#tourerv#супра#тойота

ГАЗ 24 1JZ-GE vvt-i АКПП!

ГАЗ 24 1JZ-GE vvt-i АКПП!



Обзор по Волге 24 с 1jz-ge!
Проделанные работы:
Кузов:
— Полный разбор
— Пескоструйная обработка пола багажника, ниши панели дворников, порогов с обеих сторон, пола салона
— Переварка ниши панели дворников, пола водителя и пассажира
— Подгонка всех зазоров
— Окраска всего кузова в чёрный металлик
— Антикоррозийная обработка, установка подкрылков
Подкапотка:
— Установлен двигатель 1jz-ge vvt-i 200 л.с. с 4 ст. АКПП с пробегом 36500 км. на оригинальные гидроопоры
— Убраны укосины брызговиков и вварены усилители брызговиков от современных Волг с дальнейшей окраской подкапотного пространства
— Установлен радиатор охлаждения жидкости от Волги с 406 мотором, все патрубки импортного производства
— На охлаждение масла АКПП был установлен зарекомендовавший себя на «отлично» радиатор охлаждения масла двигателя от ГАЗ 24
— Вентилятор охлаждения штатная вискомуфта
— Для простоты замены воздушного фильтра установлен «нулевик» который можно купить в любых магазинах автозапчастей
— Установлен блок плавких предохранителей
Топливоподача:
— Установлен подвесной ЭБН Bosh
— Подающая трубка от бака до ЭБН 12мм.
— Установлен фильтр тонкой очисти топлива на быстросъёмах от ВАЗ
— Установлен бензобак от Волги 3102 на 70 л.
— Использование шлангов Гейтс для сборки топливоподачи
Глушитель:
— Труба 50мм. из нержавки
— Пламегаситель универсальный
— Гофра 150 мм.
— Банка глушителя от Ford Focus 2
— Вся трасса выкрашена высокотемпературной краской
Подвеска передняя:
— Установлена подвеска от ГАЗ 31105 с балкой от Крайслера
— Полная разборка и пескоструйная обработка с дальнейшей окраской
— Передние пружины 3 риски
— Сборка подвески на новых комплектующих
— Установлены газомасляные амортизаторы Kayaba
ГУР:
— Борисовский 103-ий редуктор ГУР
— полная ревизия редуктору ГУР
— адаптация рулевой колонки ГАЗ 24 под ГУР с работоспособностью управления клаксона с руля
Задняя подвеска:
— Установлен задний мост от Volvo 740/940 с ГП 3.73
— Полная разборка и пескоструйная обработка с дальнейшей окраской
— Сборка моста на новых комплектующих
— Установлены колёсные проставки 8 мм.
— Обработка рессор невымывающейся смазкой
— Установка полиуретана
— Установлены газомасляные амортизаторы Kayaba
Тормоза:
— Вакуумный усилитель тормозов с ГТЦ от Nissan Primera
— Прокладка медных тормозных трубок
— Ручник реализован на штатную кочергу ручника…
Колёса:
— Штампованные диски «Eurodisk» 5*108 R15
— Заварка отверстий
— Приваривание ушей под родные хромированные колпаки ГАЗ 24
— Окраска дисков порошковой краской
— Резина 205/65/15
Салон:
— Полный перешив салона партнёрами. Перешив сидений, потолка, торпеды; изготовление обшивок дверей, ковролина, багажника
— Установлены колонки передние в дверях, «пищалки» спрятаны в штатное место колонки на торпеде, задние колонки установлены в изготовленную полку
— Установка передних замаскированных ЭСП управлением ручки стеклоподъёмника с каждой двери
— Реализована штатная кулиса селектора переключения АКПП. Режимы переключения отображаются на приборной панели
— Полная адаптация приборной панели. Адаптированы спидометр, вольтметр вместо амперметра, датчик температуры ОЖ, датчик перегрева ОЖ, датчик давления масла на стрелку, Check Engine, Check Engine АКПП, так же как написано выше отображение селектора АКПП
— Вся проводка изготавливалась с нуля с применением в цепи блока флажковых предохранителей
— Установка заднего стекла с нитями обогрева
— Установка датчика дождя ДДА-55. Про установку датчика дождя создам отдельную тему…
Документалка:
— Все изменения официально внесены в конструцию ТС
Не забывайте подписываться, ставить лайки и репостить! Всем спасибо!!! )))
Полезные ссылки:
Сайт — www.tscar.ru/
Instagram — www.instagram.com/_tscar_/
Drive2 — www.drive2.ru/users/indi-go/
Группа в VK — vk.com/tscar

У этой машины два пути или на свалку или ко мне.Старенький автомобиль,который ещё хочет пожить.

У этой машины два пути или на свалку или ко мне.Старенький автомобиль, который ещё хочет пожить.



У этой машины два пути или на свалку или ко мне.Старенький автомобиль, который ещё хочет пожить.
После неудачного ремонта автомобиль снова нужно делать.На много этого ремонта не хватит, а какое то время машинка ещё поездит.

Была белая,стала бело-чёрной.Машина раздета и теперь её нужно одеть.

Была белая, стала бело-чёрной.Машина раздета и теперь её нужно одеть.



Была белая, стала бело-чёрной.Машина раздета и теперь её нужно одеть.
В этот раз железо разных производителей и подгонка будет не лёгкой.

Показываю две машины.Одну из них я купил и пока не жалею.

Показываю две машины.Одну из них я купил и пока не жалею.



Показываю две машины.Одну из них я купил и пока не жалею.
В этом ролике я расскажу и покажу две машины и в конце вы увидите ту машину, которую я купил.

Ч.13 Рязанское кострище. Горим. Бритва бреет

Ч.13 Рязанское кострище. Горим. Бритва бреет



Тринадцатая часть бложика развалит тринашку, подожжет SX и сольет Бритве. Расскажет, как днем настраивать машину, чтобы ночью перенастраивать. Покажет завтрак чемпиона. Раскроет секрет «тыртыртыр». Удивится дрифту Невского.