Meduzza 2.0 | Часть первая

Авто - мото
Meduzza 2.0 | Часть первая



Meduzza 2.0 — логическое объяснение обновленной тачки на сезон 2020. Абсолютно новый дизайн, новый пластик, новая выхлопная система и тд, но самое главное — это облегчение машины за счёт качественных и легких компонентов. Первые тесты и первая PRO гонка в сезоне.
Партнеры:
TRI-ACE, Glusco, IQOS, Rymax, Stylus, South Art, Rotiform, A-tune, RF210, Lituta, Vayda, Vibrant, Tire shop, AVIS, Columb auto trade.
Операторы:
Вадим Вайда
Владислав Лушин
Владислав Росси
Операторы FPV дрона:
Алексей Алешин
Сергей Веленчук
Автор фильма — Вадим Вайда
Официальные хэштеги:
#whoismiller
#небесименя
#ктомиллер
Макс Миллер
www.instagram.com/whoismiller/
www.facebook.com/whoismiller
Вадим Вайда
vayda.pro
www.instagram.com/vayda.pro/
www.facebook.com/vadim.vayda.1

ПОЧЕМУ 5-ти летний ML в 3 РАЗА ДЕШЕВЛЕ нового? Обзор Mercedes-Benz ML w166

Авто - мото
ПОЧЕМУ 5-ти летний ML в 3 РАЗА ДЕШЕВЛЕ нового? Обзор Mercedes-Benz ML w166



«Автопрагмат» — поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
Mercedes-Benz — культовый автомобильный бренд. И абсолютно каждый автомобилист в какой-нибудь момент жизни задумывался: «А не купить ли мне мерседес?». И если мы с вами заглянем на рынок автомобилей с пробегом, то увидим очень интересную картину: 1–2-летние автомобили могут стоить в РАЗЫ дешевле абсолютно новых. Поэтому мы решили взять на тест-драйв Mercedes ML w166, который был найден «Автопрагматом» в рамках автоподбора, и выяснить: почему же пятилетний мерс стоит в 3 раза дешевле нового? И можно ли его покупать с пробегом? Приятного просмотра.
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: vk.com/stasasafyev
Instagram: www.instagram.com/asafevstas/
__________
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагности при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
Инстаграм: www.instagram.com/autopragmat/
Сайт: www.autopragmat.ru
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
10:00–20:00
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK — vk.com/id4076586
10:00–20:00
____________
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ — reklama@autopragmat.ru

ЗАЛЁТ на 1.000.000р! TOYOTA для ДРУГА!

Авто - мото
ЗАЛЁТ на 1.000.000р! TOYOTA для ДРУГА!



Цены на Toyota Corolla на Авто.ру — bit.ly/30174Bv
Подбор и проверка автомобилей с гарантией — bit.ly/2N9UclH
Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Toyota Corolla купили в Москве для перегона в Казахстан. Автомобиль покупал друг, который предварительно отправил своему товарищу в Казахстан фотографии выбранной Тойоты Короллы, человек в Казахстане одобрил покупку автомобиля и перевел в Москву 940.000 рублей. Машину купили и повезли в Казахстан, по дороге автомобиль остановили для проверки документов, ПТС вызвал вопросы. Человек вернулся на Toyota Corolla в Москву и обратился ко мне, чтобы понять где его обманули, при покупке автомобиля или по пути в Казахстан. Разбираемся в ситуации, проводим автоэкспертизу. Цена ошибки — 1.000.000р!
#toyota #МаксимШелков #автокриминалист

Toyota Hilux. ЗА ЧТО покупают эту Тойоту в 2020?. Тест-драйв от Veddro

Авто - мото
Toyota Hilux. ЗА ЧТО покупают эту Тойоту в 2020?.. Тест-драйв от Veddro



Toyota Hilux. Выбираю себе пикап. Тест-драйв от Veddro. Месили грязь, застряли — все как вы любите!
Мы снимаем на Panasonic GH5s, спасибо компании www.panasonic.com/ua/
За спасение спасибо Саше Ляпоте www.youtube.com/user/lyapotasasha
#veddro #veddroshow #ToyotaHilux
Для связи — ni@veddro.com
Мы зовемся Veddro.com.
Мы путешествуем, иногда месим грязище в off-road экспедициях, снимаем тест-драйвы новинок, а также держим в курсе последних автомобильных новостей. И если ты еще не подписался на наш канал, обязательно сделай это!
Мы есть в соц. сетях и постоянно постим туда что-то интересное!
Facebook — facebook.com/veddrocom
Twitter — twitter.com/veddrocom

Личный опыт: 3 года владения Toyota Hilux Surf 130

Авто - мото
Личный опыт: 3 года владения Toyota Hilux Surf 130



за эти три года на этом авто я проехал не много, всего 75 тыс километров. помимо рассказанного был взят еще один комплект резины в промежутке, а так же сварены силовые пороги, сварена толковая защита, поставлен хромированный задний бампер с брызговиками…
так получилось из за того что материала было около двухсот гигабайт, а протяженность всех видео сложенных вместе более 34 часов. сделать это чем то единым целым и похожим на ролик далось большим квестом. много в ролик не вошло. но оно только грузило бы- оставил самое интересное.
речь в этом ролике идет о трех годах владения toyota hilux surf с мотором 2lte

Toyota Hilux Surf / Куплю такой, когда вырасту

Авто - мото
Toyota Hilux Surf / Куплю такой, когда вырасту



#HiluxSurf #Toyota #обзор #suv
Подборка 4runner autoru.me/FjvtN
Подборка Surf autoru.me/Fjven
Поддержать нас печенюхами money.yandex.ru/to/41001198218629
Группа вк: vk.com/chinpokospb
Канал неликвида: www.youtube.com/user/osviks/videos
Болталка в телеграме t.me/joinchat/Cb6BbkZGcRM1pl3CYdQhqA
Драйв2: www.drive2.ru/users/osv/
Инстаграм: www.instagram.com/chinpokospb/

Familiarity. Lexus ES 300 223hp Ездит и не морщится.

Авто - мото
Familiarity. Lexus ES 300 223hp Ездит и не морщится.



Я в вк vk.com/obzortachek
Второе поколение Lexus ES было анонсировано в сентябре 1991 года, а спустя месяц началось его серийное производство. Седан не просто примерил совершенно новый дизайн по сравнению с предшественником, но и заметно покрупнел, перешагнув в класс среднеразмерных автомобилей. В 1994-м «японец» пережил небольшое обновление, после чего его конвейерная жизнь продлилась до 1997 года – тогда в свет вышла модель третьей генерации.
Среднеразмерный трехобъемник Лексус ES 2-го поколения является представителем премиального сегмента. В длину автомобиль вытянут на 4770 мм, из которых 2620 мм занимает расстояние между осями, его ширина не превышает 1780 мм, высота составляет 1370 мм, а дорожный просвет установлен на отметке 130 мм. В снаряженном состоянии седан минимально весит 1530 кг.
В роли движущей силы для «второго» Lexus ES выступает 3.0-литровый атмосферный двигатель с 6-ю V-образно базированными цилиндрами, 24-клапанным ГРМ и распределенной подачей горючего. Мотор производит 188 лошадиных сил мощности при 5200 об/минуту и 275 Нм вращающего момента при 4400 об/минуту. На передние колеса тяга поставляется через «механику» на пять передач, либо «автомат» с четырьмя ступенями. В основе Лексуса ES второй генерации лежит переднеприводное шасси от Toyota Camry XV10. Независимая подвеска использует классические стойки McPherson на переднем и заднем мостах. В оснащение автомобиля включены дисковые тормоза на передних и задних колесах (в первом случае с вентиляцией) с ABS, а рулевое управление обладает гидроусилителем. Положительные особенности среднеразмерного седана – общая надежность конструкции, комфортабельная подвеска, доступность запчастей, мощный и тяговитый мотор, хорошая динамика, отточенная управляемость, высокое качество сборки и отличный головной свет. Имеются у «второго» Lexus ES 300 и отрицательные стороны – низкий уровень звукоизоляции на высоких скоростях из-за стекол без рамок, высокий расход горючего и морально устаревшее оформление экстерьера.
Источник: auto.ironhorse.ru/es-xv10_10023.html © IronHorse.ru
обзор и тест драйв лексус ес 300