Тест Range Rover Terrain Response off-road in Russia!!!
Всем привет!
Надеюсь тест покажется вам интересным и полезным.
Если это так, прошу поставить лайк и подписаться — это сподвигнет нас к созданию новых еще более интересных видео!
Наш сайт: gl2.ru/ — сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru www.instagram.com/lrwest.msc/ www.facebook.com/groups/lrwes... vk.com/lrwestmsc www.youtube.com/channel/UCHxT... — Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 youtu.be/v17P9Zwi6cU
сервис на Рябиновой 28ас2 youtu.be/3W2Od5y8ndQ
сервис на Каширском шоссе youtu.be/9ugEGkd5PbQ
В данном видеоролике мы поговорим о неисправности Рендж Ровер 2015 года выпуска с двигателем 4.4 TDV8, которую могут определить не только мастера непрофильных сервисов, но и Вы сами, как владелец данного автомобиля.
На Рендж Ровер, который Вы наблюдаете в кадре на панели приборов загорелась индикация неисправности двигателя, а точнее «чек энджин» при этом поведение автомобиля на ходу не коем образом не изменилось. Двигатель запускался и работал штатно. По средством использования оригинального диагностического оборудования Ленд Ровер мы установили, что в блоке управления двигателем имеется регистрация кода неисправности Р2101-77, который расшифровывается как «Электропривод дроссельной заслонки – диапазон/параметры цепи». После чего, конечно же, мы обратили внимание на дроссельную заслонку и услышали посторонний циклический стук / шум, который на прямую навел нас на мысль на неисправность дроссельной заслонки механического характера. Постороннего звука от дроссельной заслонки быть не должно, не говоря уже о нашей ситуации, когда при выключенном зажигании щелкающий стук продолжал себя проявлять. На самом деле, даже если бы у нас не было диагностического оборудования, данный щелкающий звук электропривода дроссельной заслонки двигателя 4.4 TDV8 говорил бы о ее неисправности. Таким образом Вы должны понимать, что такого рода неисправность, если на панели приборов Вашего Рендж Ровер загорелся Check Engine, Вы можете определить сами, услышав посторонний звук от привода дроссельной заслонки.
Мы выполнили замену дроссельной заслонки Рендж Ровер 4.4 TDV8 и после чего разобрали ранее установленную. Выявили дефект, который заключался в разрушение пластиковых шестеренок электропривода дроссельной заслонки. Типичная неисправность также встречается на Freelander 2 с двигателем 2.2 TD4.
После установки новой дроссельной заслонки на Рендж Ровер, согласно технологии завода-изготовителя, при помощи диагностического оборудования необходимо выполнить калибровку системы впуска, но даже если у Вас нет под рукой компьютерного оборудования, то ничего страшного в этом нет. После установки новой дроссельной заслонки по истечению определенного времени Рендж Ровер сам наберет адаптации. В момент эксплуатации Рендж Ровер Вы, как владелец, ничего не почувствуете. Автомобиль будет вести себя штатно, запуская двигателя и набирая, при необходимости, полную мощность.
Дроссельная заслонка на Рендж Ровер 4.4 TDV8 меняется банально просто и для этого потребуется отвёртка для снятия хомута патрубка наддувочного воздуха и метрическая головка на «8» для того, чтобы открутить четыре болта фиксации самой заслонки к впускному ресиверу.
ЛР-Вест с вами! Всем спасибо за внимание!
SCANIA S500: тягач «БИЗНЕС-КЛАССА». Тест-драйв и обзор флагманского грузовика Скания
Тягачи Скания на АвтоРу: clck.ru/RdfUg
Штош, наканецта!)) Наконец-то мы отсняли Scania Next Generation с самой большой кабиной «S». Мы уже ездили на Сканиях нового поколения, но это были либо строительные модификации XT, либо грузовики с «младшими» кабинами в гамме. Конечно, спустя столько лет после дебюта NextGen (а кажется будто еще вчера это было)) подробно рассказывать об убранстве кабины и дизайне было бы не совсем логично, поэтому чуть больше времени в этот раз мы уделили технической части грузовика #Скания. Да, современные машины год от года становятся сложнее и сложнее в своем устройстве и, как выяснилось, все меньше народа понимает в новых системах, узлах и агрегатах.Разумеется, если полностью рассказать о технической начинке этой Scania S500 у нас получился бы ролик часов эдак на 5. Естественно мало кто располагает таким количеством свободного времени и страшной жаждой новых знаний) Поэтому в этом ролике мы решили сосредоточится на типах топливных систем грузовиков Скания.
В России самой любимой и по праву считающейся самой надежной является система PDE. Да-да самые обычные насос-форсунки с электронным управлением. Но прогресс неумолимо движется вперед. Не без помощи экологов и экономистов, конечно же. И старая добрая система PDE, как ее не совершенствуй, уже не вписывается ни в современные тренды по экономичности (хотя в прожорливости эту систему обвинить трудно), ни в требования по экологии.В свое время Scania совместно с Cummins разработали топливную систему HPI. Это была попытка улучшить и пересмотреть реализацию системы питания дизелей при помощи насос-форсунок. Тут надо отдать должное, что система получилась довольно экономичной, но при этом на машинах с большим пробегом появилась проблема, что грамотных специалистов, которые могут обслужить HPI очень мало.Поэтому еще в «нулевых» шведы ставят на свои моторы непривычную для этих машинтопливную систему Common Rail или по-другому систему аккумуляторного впрыска. В Scania ее назвали #XPI.Первое поколение этой системы неплохо себя зарекомендовало в Европе, но в Россию из-за высокого содержания серы в топливе, путь таким машинам был заказан. А вот второму поколению XPI эксплуатация в нашей стране уже не так страшна. Впрочем, обо всем этом подробнее в ролике. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/
ТАХО 900 / ЛУЧШИЙ ОБЗОР ШЕВИ ТАХО В YOU TUBE / СHEVROLET TAHOE GMT 900
#ТАХО900 #ТАХО800 #ШЕВИТАХО #TAHOE
Мой телефон 8 964 777 1110 (Тут же и ватс апп)
Наша группа ВК vk.com/avtorpodbor
Официальный сайт avto-podbor.ru/
Отдельная благодарность Ивану, который представил тачку для видео на целую неделю. Кстати, эту машина была у нас в подборе.
Шеви Тахо 900 — одна из самых надежных машин современного рынка.
Volvo XC90 T8 plug-in-hybrid. Изрядно поезженный. Б/у целых 6 месяцев. Максимальная комплектация. Еле едет. Автомобиль для избранных или все же китайский хлам. Гибрид с минимальным расходом или ошибка конструкторов.
Тачка за 7 миллионов без доводчиков дверей и массажа сидений. 100000 рублей дорожный налог в год. Стоит ли оно того. Пособие по уходу от налогов.
Есть ли у него конкуренты?
#volvo #xc90 #гибрид #автоподбор
‼️ АВТОПОДБОР ‼️
+7 (965) 347-40-60
Успеет ли Ильдар авто подбор газнуть на мотоцикле до холодов?
Да, именно нам доверил обслужить свой мотоцикл Ильдар Сибгатуллин, он же Ильдар авто-подбор. Мы забрали его Kawasaki Z1000SX, сделали все, что только можно было и увезли обратно. По мимо ремонта у нас был довольно долгий диалог с Ильдаром как с начинающим мотоциклистом. Шутки, ответы на вопросы и все такое. Думаю, что видео получилось интересным.
Наша группа VK группа — вступай! vk.com/podbor_moto
Наш сайт по подбору мотоциклов: подбор-мото.рф/
Позвонить нам: 8(495)727-66-69
Написать в мессенджеры: 8(985)727-66-69
Instagram Ивана: www.instagram.com/ivan_gorev/
VK страничка Ивана: vk.com/bbb34
Подбор мотоцикла, помощь в покупке мотоцикла, подбор мото, мото подбор, Иван Горев