Provided to YouTube by Believe SAS
Ауфф · Нурминский
Ауфф
℗ CD Land contact
Released on: 2018-11-20
Author: Альберт Азатович Шарафутдинов
Composer: Альберт Азатович Шарафутдинов
Auto-generated by YouTube.
BMW E36 1JZ GTE. Цена свапа. Технические решения. Дрифт BMW.
Вот и добрались до обзора на 36, здесь я постарался ответить на вопросы почему именно JZ и сколько по деньгам вышел свап. Если кому-то инфа оказалась неполной, не стесняйтесь, задавайте вопросы. www.instagram.com/coldfamilywww.instagram.com/heytomsa
Хотелось бы сказать отдельное спасибо @maksim_tsssss за помощь в съемках.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio — 510 HP // Новый Король в C Классе
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio — 510 HP // Новый Король в «C» Классе
Всем привет, с вами Serdjio. Сегодня у нас на обзоре автомобиль, который может дать леща любому в — «C» классе, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio в стоке, с мощностью на 510 сил и стоимостью €110 000. А владелец этого итальянского красавца — Александр. www.instagram.com/save.qv
В этом выпуске мы расскажем об короткой истории Alfa Romeo, почему на крыле и других дополнительных элементах, красуется четырехлистный клевер, особенностях этого автомобиля, характеристиках, других мелких деталях и конечно же личные ощущения.
Гражданская, классная тачка, на каждый день, даже для семейных поездок.
Минутка английского от Серджио и более подробно об этой тачке, в наших новых рубриках — «ключ» и «хоботок», где мы детально рассказываем и показываем автомобили наших героев!
В конце выпуска, Серджио сядет за руль, проедется и проведёт замер 0-200 на время, поделиться личным мнением, а позже традиционная рубрика — «Заруба», где нашим соперником будет BMW M3, законодатель мощности и стиля.
Приятного просмотра! :)
#AlfaRomeo #GiuliaQuadrifoglio #Заруба
— Я в социальных сетях: www.instagram.com/ser.djio www.facebook.com/ser.djio.1
Телеграм Канал SERDJIO: t.me/ser_djio
Съемка / Монтаж: www.instagram.com/r27.production
Дизайн / Оформление: www.instagram.com/denys.puccini
Фотограф от Бога: www.instagram.com/vladiksir
Участники видео: www.instagram.com/save.qv www.instagram.com/borismorgun
EVO — БОЛЬШОЙ ФИЛЬМ. История, интервью, технические особенности, эво-фест, спорт, эво-семья.
Это фильм про легендарный автомобиль, про людей, которые владеют им, когда-то владели, или мечтают владеть, про людей которые в принципе любят быстрые и красивые автомобили, про огромное автомобильное комьюнити, про автоспорт, про тюнинг, про волшебную атмосферу всем известного Lancer Evolution.
Мы постарались преподнести Вам интересные факты и полезную информацию в формате интервью с абсолютно разными людьми, разбавив динамичными кадрами с фестивалей и спортивных мероприятий. В фильме так-же присутствует краткий рассказ об истории модели и о легендарном раллийном пилоте Томми Мякинене, который как никто другой популяризовал EVO в массы.
Закадровый голос — всем знакомый и любимый Алексей Миловидов BMI Russian.
Запасайтесь печеньками, наливайте чаек, смотрите с удовольствием и не забывайте жать лайки и оставлять комментарии, нам будет приятно!
Спасибо за просмотр!
наш сайт: mlsservice.ru/
наша страничка вконтакте: vk.com/mlsservice
наш инстаграмм: www.instagram.com/mlsservice/
наши партнеры по созданию качественного контента: visualproduct.ru/
наши партнеры по созданию узнаваемого звукового ряда: bmirussian.tv/
Спасибо всем, кто принимал участие:
Александр Герасимов: www.instagram.com/aleksandr_gerasimov_mls/
Александр Кузнецов: www.instagram.com/sygarbage/
Савелий Хлуднев: www.instagram.com/savahlud/
Александр Глухов: www.instagram.com/gluchov_aa/
Алексей Тишаков: www.instagram.com/kamelot88/
Сергей Ламзин: www.instagram.com/lamzinsd/
Дмитрий Носиков: www.instagram.com/dinos356/
Артем Мельников: www.instagram.com/amelnikov66/
Елена Пина: www.instagram.com/ilena_pina/
Андрей Друккер: www.instagram.com/andreydr74/
Максим Быков: www.instagram.com/jababar/
Максим Елизаров: www.instagram.com/maxmaxel/
Игорь Лебедев: www.instagram.com/not_igor/
На обложке использовано фото Натальи Коноваловой: www.instagram.com/kapralchik/
Эпизоды:
00:00 Вступление
01:44 История модели
05:51 Томми Мякинен
12:36 ЭВО-фест 2020
16:40 ЭВО-семья
23:30 Почему именно он?
24:46 Технические достоинства
26:39 Эмоции
30:10 Братья по цеху
32:16 Содержание ЭВО
37:11 ЭВО и спорт
40:49 Чем его заменить?
42:43 Концовка
Provided to YouTube by Catapult Reservatory, LLC
La Calin (Dabro Remix) · Trap Calin
La Calin
℗ 2019 Trap Calin
Released on: 2019-07-23
Auto-generated by YouTube.
23 внедорожника на спасение Ховера. Не повторяйте чужие ошибки в горах
Приглашаю в мой инстаграм — www.instagram.com/andreykasper_blog/
Путешествия и туры от прямых организаторов без наценок:
Кабардино-Балкария — bolshayastrana.com/kabardino-balkariya?rid=vZTbct
Эльбрус — bolshayastrana.com/ehlbrus?rid=vZTbct
Весь Кавказ — bolshayastrana.com/kavkaz?rid=vZTbct
Примерно год назад я разместил фильм – Невероятно, но мы проехали! Канжол – Джилы-Су, стоку здесь не место! — youtu.be/dugG-tYCHK0
С тех пор маршрут обрёл мега-популярность. Множество людей писало мне в личку или в комментариях о желании проехать по этим местам, конечно же, ещё больше не писали, а сразу ехали. Часть из них часть отложила поездку на потом, часть осуществила задуманное, но не у всех, кто отправился по данному маршруту всё окончилось благополучно.
Хотя я в своей статье и предупреждал, что не всё здесь гладко, дорога реально сложная и имеет множество подводных камней, незаметных на первый взгляд на фото и видео, но люди не верили и ехали туда, понадеявшись на свои силы и проходимость авто. Зачастую ехали в одну машину, чего нельзя делать категорически, кто-то безусловно проезжал, а кто-то ломался. И если в группе поломка авто не так заметно, друзья всегда придут на помощь, помогут починиться на месте или добраться до ближайшей мастерской, то в случае поездки на одном внедорожнике всего этого сделать не получится. Поэтому не буду брать во внимание те машины, которые ломаются на маршруте в составе колонны, так как их отследить довольно сложно, но за этот сезон слышал минимум о 5-ти затянувшихся эвакуациях внедорожников, которые растянулись по времени от 2 до 6 дней. Это были Нива, УАЗ Патриот, Ховер, Мицубиши Паджеро Спорт и Мицубиши Паджеро 2 (с ним, кстати, провозились дольше всего, порядка 6 дней). Всё это время поломанный автомобиль стоял на крутом склоне, а его хозяева пытались любыми способами оттянуть его в цивилизацию. Его извлечением занимались несколько внедорожников из группы «Реальные покатушники», которые также были повреждены в процессе эвакуации, было собрано полтора десятка тросов и разнообразных такелажных приспособлений, потрачена уйма времени и сил. Даже лебёдки, установленный на автомобилях, не помогли, в итоге Паджеро 2 удалось достать только при помощи ГАЗ-66.
Поэтому призываю всех желающих проехать этим маршрутом, не отправляйтесь в путь на одном автомобиле, здесь нет сотовой связи, сломавшись в горах вам придётся огромное количество времени потратить на поиски помощи и эвакуация вашего внедорожника может затянуться на неделю. Отправляйтесь в дорогу только в группе на полностью исправных авто, не надейтесь на чудо, по закону подлости в дороге сломается всё, даже то, о чём вы не подозревали. Обязательно берите с собой запаску, домкрат, рывковый трос, шаклы, электрический насос, лопату, тёплую одежду, запасные носки и обувь, а так же запас еды и рации для всех участников поездки. Всё это может вам пригодиться в случае непредвиденных ситуаций.
Один из случаев, при котором я присутствовал лично – это спасение Ховера. Он с друзьями в пятницу поехал на плато Канжол на одной машине, полюбовался видами Кавказских гор и решил спуститься вниз по серпантину, чтобы проехать в сторону Джилы-Су столько, сколько сможет. Поначалу всё шло благополучно, но затем при пересечении грязевых участков, Ховер застрял. Автомобиль усилиями пассажиров вытолкали, но неожиданно сломался вентилятор на радиаторе. Экипаж подождав, пока антифриз остынет, попытался вернуться назад, но вскоре Ховер снова закипел, так повторялось несколько раз. Сотовой связи не было, хозяину авто пришлось несколько километров идти пешком, взбираясь по серпантину на плато Канжол, чтобы оттуда вызвать спасателей МЧС. Через время они прибыли, но забрали только людей, тащить Ховер в длинный каменистый подъём они отказались, сам же автомобиль ехать не мог. в итоге его бросили в горах на неопределённый срок. Оставался только один вариант, обратиться за помощью и починить авто по месту. И надо же так совпало, что в воскресенье у нашей группы «Реальные покатушники» была запланирована поездка по этому маршруту…
Andrey Kasper (Kasper Studio) — это канал про:
— Внедорожные путешествия в горах Северного Кавказа…
— Покатушки на джипах и кроссоверах…
— Красивые виды гор и природы… И многое другое!
Подписывайтесь, на канал, будет очень зрелищно и интересно!
Много отличных фоторассказов о путешествиях и покатушках:
В моём личном блоге на Drive2
— www.drive2.ru/users/kasper2103/#blog
В Бортжурнале моего Дайсона на Drive2
— www.drive2.ru/r/renault/1605082/
Ну и конечно же здесь на YouTube канале
— www.youtube.com/c/AndreyKasper
С предложениями рекламы и сотрудничества пишите. Адрес: kasper2103@yandex.ru
Поддержать канал: Яндекс Деньги — 41001842887150
