Provided to YouTube by TuneCore
Loco · 2Scratch · TAOG
Loco
℗ 2019 Tribal Trap
Released on: 2019-02-06
Composer Lyricist: Justin Matysik
Songwriter: Justin Matysik
Auto-generated by YouTube.
BMW Z4 E85. Острый перчик, который продлевает лето.
Друзья, сегодня у нас очень интересный автомобиль!
Сама природа, увидев что мы его снимаем, разогнала облака и выпустила солнце. А еще это моё первое знакомство с автомобилями без крыши, в общем, хватит читать, скорее смотрите видео!
Тайм коды:
0:00 Вступление
2:00 Мотор
5:56 Экстерьер
12:46 Интерьер
17:55 Покатушки
Мой инстаграм: www.instagram.com/pavel_m19/
Инстаграм модели: www.instagram.com/a.perten/
BMW z4m — купе или родстер? 3.0 Si или легендарный S54B32? Мнение, обзор, честный отзыв
Всем привет! Сегодня у нас как я анонсировал ранее в сообществе обзор БМВ — BMW Z4 M roadster. Вообще я, ранее, очень мало об этом авто знал, и как то не придавал значения кузову E85, ну есть такие, видел как то, купе — родстер, ну в общем то логично, кузово было выпущено всего 197000 авто, к примеру кузов Е9Х с начала продажи в 05 годах, до конца продаж в 13, распродал почти 3,1 млн штук, что я не очень обращал взор на них. Но подобравшись поближе, я понял, что за харизматичный и уникальный авто bmw z4, автообзор давался мне как то легко, подготовка к этому авто, при всем его малом количестве на рынке, не напрягала, эта немецкая машина вызвала только восхещение, как от выбора инженеров каких то решений для каждого из моделей, будто то обычные три литра (кстати в ролике идет разговор о Американском рынке, в котором 3.0 — 215 сил, Европа — 231 сила, 3.0 Si — USA 255 — EU 265 сил, ну и не обошло это естественно и м купе, правда там спорно, где то пишут 330, где то 315, для США, ну а для Европы стандартные 343 силы, но как пишет мануал по мотору — м купе 315, и стенд тоже показал 315 в общем чудеса немецкого маркета)) Так что ловите автообзор, мнение, отзыв — на этот уникальный, богатый историей автомобиль. Тест драйв будет в другой серии
Ссылочка на помощь замечательной Адели www.drove.com/campaign/5f33d93d6345a20001f960d3?utm_medium=whatsapp&skey=.2ald
Там кстати не обязательно переводить 30 или 50 евро, там можно ввести свою сумму, хоть евро, хоть два.
Женька Бич, Всем мир!
Кто обогнал бочку Ауди 80? Golf R Panamera Subaru Legacy Nissan GTS Mustang Challenger
В этом видео как всегда интересные заезды на канале Odessa Drag Racing между Volkswagen Golf R Audi A4 Porsche Panamera turbo Nissan GTS Subaru Legacy Audi RS3 и Audi 80
Ссылка на таблицу времен автомобилей на 6 м километре docs.google.com/spreadsheets/d/1-GbUWN2xdjjOsen8LZBKIf_D_Qw_ugDTvnXgbTD3llM/edit#gid=0
Внимание! Все заезды проходят на закрытой дороге которая не является сданной в эксплуатацию как общественная.Автор не рекомендует повторять увиденное на дорогах общего пользования.
По вопросам съемки заездов или размещения рекламы обращайтесь psvw75@gmail.com
Мой Драйв 2 — первое место в кузове GC GF по СНГ www.drive2.ru/r/subaru/impreza_wrx/1075920/
#Subaru #GolfR #volkswagen #GtS #AudiRs3 #Audi80 #Ауди80 #Аудибочка
Бизнес-Класс по Шведски // Volvo s80 4.4 V8 // Двигатель Yamaha
Всем привет, с вами Серджио (Serdjio). Сегодня у нас на обзоре Volvo s80.
Автомобили Вольво в Украине считаются очень недооцененными и сегодня мы попытаемся разобраться, почему это так и расскажем про их фишки и особенности.
В этом выпуске мы расскажем про Volvo s80 V8, дорестайлинговая s80 и рестайлинговая s80 2.4 дизель на D5 моторе.
Volvo — это шведский премиум бренд и во всем мире, его почитают, любят и уважают.
У нас на обзоре сегодня два автомобиля Volvo S80 у одного из которых стоит двигатель Yamaha на 340 сил.
Все знают, что я езжу на 1000 сильных автомобилях, у меня их несколько. Но на каждый день, я езжу на своей любимой Вольво. Это у меня не первая машина данной марки.
Почему именно этот автомобиль и многое другое, вы узнаете в нашем выпуске.
Ну а в конце выпуска, наша традиционная рубрика — Заруба, где мы замеряем этот автомобиль с равными ему.
Бизнес-Класс по Шведски // Volvo s80 4.4 V8 // Двигатель Yamaha
#Volvo #VolvoS80 #S80
— Я в социальных сетях: www.instagram.com/ser.djio www.facebook.com/ser.djio.1
Телеграм Канал SERDJIO: t.me/ser_djio
Съемка / Монтаж: www.instagram.com/r27.production
Дизайн / Оформление: www.instagram.com/denys.puccini
Фотограф от Бога: www.instagram.com/vladiksir
23 внедорожника на спасение Ховера. Не повторяйте чужие ошибки в горах
Приглашаю в мой инстаграм — www.instagram.com/andreykasper_blog/
Путешествия и туры от прямых организаторов без наценок:
Кабардино-Балкария — bolshayastrana.com/kabardino-balkariya?rid=vZTbct
Эльбрус — bolshayastrana.com/ehlbrus?rid=vZTbct
Весь Кавказ — bolshayastrana.com/kavkaz?rid=vZTbct
Примерно год назад я разместил фильм – Невероятно, но мы проехали! Канжол – Джилы-Су, стоку здесь не место! — youtu.be/dugG-tYCHK0
С тех пор маршрут обрёл мега-популярность. Множество людей писало мне в личку или в комментариях о желании проехать по этим местам, конечно же, ещё больше не писали, а сразу ехали. Часть из них часть отложила поездку на потом, часть осуществила задуманное, но не у всех, кто отправился по данному маршруту всё окончилось благополучно.
Хотя я в своей статье и предупреждал, что не всё здесь гладко, дорога реально сложная и имеет множество подводных камней, незаметных на первый взгляд на фото и видео, но люди не верили и ехали туда, понадеявшись на свои силы и проходимость авто. Зачастую ехали в одну машину, чего нельзя делать категорически, кто-то безусловно проезжал, а кто-то ломался. И если в группе поломка авто не так заметно, друзья всегда придут на помощь, помогут починиться на месте или добраться до ближайшей мастерской, то в случае поездки на одном внедорожнике всего этого сделать не получится. Поэтому не буду брать во внимание те машины, которые ломаются на маршруте в составе колонны, так как их отследить довольно сложно, но за этот сезон слышал минимум о 5-ти затянувшихся эвакуациях внедорожников, которые растянулись по времени от 2 до 6 дней. Это были Нива, УАЗ Патриот, Ховер, Мицубиши Паджеро Спорт и Мицубиши Паджеро 2 (с ним, кстати, провозились дольше всего, порядка 6 дней). Всё это время поломанный автомобиль стоял на крутом склоне, а его хозяева пытались любыми способами оттянуть его в цивилизацию. Его извлечением занимались несколько внедорожников из группы «Реальные покатушники», которые также были повреждены в процессе эвакуации, было собрано полтора десятка тросов и разнообразных такелажных приспособлений, потрачена уйма времени и сил. Даже лебёдки, установленный на автомобилях, не помогли, в итоге Паджеро 2 удалось достать только при помощи ГАЗ-66.
Поэтому призываю всех желающих проехать этим маршрутом, не отправляйтесь в путь на одном автомобиле, здесь нет сотовой связи, сломавшись в горах вам придётся огромное количество времени потратить на поиски помощи и эвакуация вашего внедорожника может затянуться на неделю. Отправляйтесь в дорогу только в группе на полностью исправных авто, не надейтесь на чудо, по закону подлости в дороге сломается всё, даже то, о чём вы не подозревали. Обязательно берите с собой запаску, домкрат, рывковый трос, шаклы, электрический насос, лопату, тёплую одежду, запасные носки и обувь, а так же запас еды и рации для всех участников поездки. Всё это может вам пригодиться в случае непредвиденных ситуаций.
Один из случаев, при котором я присутствовал лично – это спасение Ховера. Он с друзьями в пятницу поехал на плато Канжол на одной машине, полюбовался видами Кавказских гор и решил спуститься вниз по серпантину, чтобы проехать в сторону Джилы-Су столько, сколько сможет. Поначалу всё шло благополучно, но затем при пересечении грязевых участков, Ховер застрял. Автомобиль усилиями пассажиров вытолкали, но неожиданно сломался вентилятор на радиаторе. Экипаж подождав, пока антифриз остынет, попытался вернуться назад, но вскоре Ховер снова закипел, так повторялось несколько раз. Сотовой связи не было, хозяину авто пришлось несколько километров идти пешком, взбираясь по серпантину на плато Канжол, чтобы оттуда вызвать спасателей МЧС. Через время они прибыли, но забрали только людей, тащить Ховер в длинный каменистый подъём они отказались, сам же автомобиль ехать не мог. в итоге его бросили в горах на неопределённый срок. Оставался только один вариант, обратиться за помощью и починить авто по месту. И надо же так совпало, что в воскресенье у нашей группы «Реальные покатушники» была запланирована поездка по этому маршруту…
Andrey Kasper (Kasper Studio) — это канал про:
— Внедорожные путешествия в горах Северного Кавказа…
— Покатушки на джипах и кроссоверах…
— Красивые виды гор и природы… И многое другое!
Подписывайтесь, на канал, будет очень зрелищно и интересно!
Много отличных фоторассказов о путешествиях и покатушках:
В моём личном блоге на Drive2
— www.drive2.ru/users/kasper2103/#blog
В Бортжурнале моего Дайсона на Drive2
— www.drive2.ru/r/renault/1605082/
Ну и конечно же здесь на YouTube канале
— www.youtube.com/c/AndreyKasper
С предложениями рекламы и сотрудничества пишите. Адрес: kasper2103@yandex.ru
Поддержать канал: Яндекс Деньги — 41001842887150
Реальные цены на Mercedes G63 AMG на Авто.ру — bit.ly/2Xh28HZ
Подбор и проверка автомобилей с гарантией — avtokriminalist.ru/cena-avtoekspert
Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Сегодняшняя схема и автомобильная замута, по праву могут быть названы обманом года! Эту схему прокатали с новым Mercedes G63 AMG, он же Гелендваген, он же Гелик. Мерседес купили в лизинг у официального дилера, с минимальным первоначальным взносом. После покупки вытравили запись из ПТС и вписали другое юридическое лицо, которое в свою очередь продаёт машину следующему юрлицу, которое ставит Mercedes G63 AMG на учет в ГАИ и через несколько дней благополучно выводит его на физлицо. Это уже само по себе схема, но дальше вся история принимает абсолютно непредсказуемый поворот. Смотрите видео, будет интересно. Цена ошибки — 12.000.000р!
#Mercedes #МаксимШелков #автокриминалист #Mercedesg63 #mercedesamg
Теперь каждый желающий может стать спонсором моего канала. www.youtube.com/channel/UCC8HeZxNgsU-Xf2FMa5baZQ/join
Что получает спонсор:
— Во вкладке «Сообщество» будут появляться уникальные посты которые доступны только для спонсоров.
— В комментариях и в чате прямого эфира около вашего никнейма появится значок который будет выделять вас. Значок будет меняться в зависимости от того как долго вы являетесь спонсором канала.
— Спонсорам будут доступны несколько уникальных «эмодзи» на тематику моего канала.
— Фото и записи о создании видео. Всем спонсорам канала будут доступны видео о том, как монтируются мои выпуски. Ссылки на видео вы будете получать во вкладке сообщество " только для спонсоров"
Благодарю вас за поддержку!: www.youtube.com/channel/UCC8H...
Друзья в видео фильмах Широкий и Тяжелый дальнобой я освещаю тему
негабаритных перевозок в США. Как начать и какие нюансы
вас подстерегают на том или ином шагу.
Подпишись на мой инстграмм: www.instagram.com/dmalash/
Что бы быть в курсе последних событий
Так же я в Фейсбуке: www.facebook.com/DimaUSrb
Всем приятного просмотра. Не забудь подписаться. И обязательно нажми колокольчик чтобы не пропустить следующую серию.
Для коммерческих предложений:
В личку Инстаграмм или Фейсбук
