Toyota Supra - Эволюция (1978 - 2019) ! История Модели !
Toyota Supra — Эволюция (1978 — 2019)! История Модели!
#ToyotaSupra #История #Эволюция
Первое поколение основано на модели Toyota Celica в версии хэтчбек. Двери и задняя часть те же, что и на модели Celica.
Передняя часть увеличена для размещения рядного шестицилиндрового двигателя, взамен четырёхцилиндрового с модели Celica. По задумке, Supra должна была составить конкуренцию популярному
в то время Datsun (ныне Nissan) серии Z.В апреле 1978 года Toyota начала производство Supra в Японии, как Celica XX, модель продавалась вместе с Celica через японскую дилерскую сеть
под названием Toyota Corolla Store.Автомобили оснащались 2-литровым 123-сильным или 2,5-литровым 110-сильным рядными шестицилиндровыми двигателями! На японские модели устанавливались
меньшие, 2-литровые двигатели, из-за меньшего налога, связанного с рабочим объёмом двигателя. Тем не менее, налог за установленный 2-литровый двигатель был высоким, больше чем на
автомобилях Celica.
The first generation is based on the Toyota Celica model in the hatchback version. The doors and the back are the same as on the Celica model.
The front end is enlarged to accommodate an inline six-cylinder engine, instead of a four-cylinder model from the Celica. As planned, Supra was supposed to compete with the popular
at that time, the Datsun (now Nissan) Z series. In April 1978, Toyota began producing the Supra in Japan, like the Celica XX, the model was sold with the Celica through a Japanese dealer network
under the name Toyota Corolla Store. The cars were equipped with 2-liter 123-strong or 2.5-liter 110-strong six-cylinder in-line engines! Japanese models were installed
smaller, 2-liter engines, due to the lower tax associated with engine capacity. However, the tax for the installed 2-liter engine was high, more than
Celica cars.
#ToyotaSupra #История #Эволюция
Первое поколение основано на модели Toyota Celica в версии хэтчбек. Двери и задняя часть те же, что и на модели Celica.
Передняя часть увеличена для размещения рядного шестицилиндрового двигателя, взамен четырёхцилиндрового с модели Celica. По задумке, Supra должна была составить конкуренцию популярному
в то время Datsun (ныне Nissan) серии Z.В апреле 1978 года Toyota начала производство Supra в Японии, как Celica XX, модель продавалась вместе с Celica через японскую дилерскую сеть
под названием Toyota Corolla Store.Автомобили оснащались 2-литровым 123-сильным или 2,5-литровым 110-сильным рядными шестицилиндровыми двигателями! На японские модели устанавливались
меньшие, 2-литровые двигатели, из-за меньшего налога, связанного с рабочим объёмом двигателя. Тем не менее, налог за установленный 2-литровый двигатель был высоким, больше чем на
автомобилях Celica.
The first generation is based on the Toyota Celica model in the hatchback version. The doors and the back are the same as on the Celica model.
The front end is enlarged to accommodate an inline six-cylinder engine, instead of a four-cylinder model from the Celica. As planned, Supra was supposed to compete with the popular
at that time, the Datsun (now Nissan) Z series. In April 1978, Toyota began producing the Supra in Japan, like the Celica XX, the model was sold with the Celica through a Japanese dealer network
under the name Toyota Corolla Store. The cars were equipped with 2-liter 123-strong or 2.5-liter 110-strong six-cylinder in-line engines! Japanese models were installed
smaller, 2-liter engines, due to the lower tax associated with engine capacity. However, the tax for the installed 2-liter engine was high, more than
Celica cars.
